Carregador de estrume
Minicarregadora de rodas LG933F
1、O eixo lateral da roda central está emparelhado com uma transmissão dividida 265, distribuindo a potência com precisão
2、Os pneus têm uma forte aderência e podem adaptar-se a vários terrenos
3、Uma variedade de dispositivos de assistência podem ser selecionados e combinados de acordo com diferentes requisitos de trabalho
1、O LG933FCarregadora de rodasEquipado de série com um motor Yunnei, cumprindo as normas de emissões Nacionais IV. Isto não só demonstra o profundo compromisso da Lingong Heavy Industry com a proteção ambiental, como também demonstra a sua máxima potência.
2. O eixo central da roda, emparelhado com uma transmissão dividida 265, distribui a potência com precisão, proporcionando ao LG933F um sistema de transmissão mais estável e fiável e conseguindo um funcionamento eficiente.
3、Equipado com pneus 16/70-20, tem uma forte aderência e adapta-se a vários terrenos. Seja em estradas irregulares e lamacentas ou em superfícies de pedra dura, pode ser percorrido com a mesma suavidade que um terreno plano. Escolha um modelo com uma altura de descarga elevada, até 4,5 metros. Isto proporcionará ao seu equipamento um maior suporte e transitabilidade, permitindo-lhe operar sem preocupações.
4. O LG933F está equipado com um balde de engenharia padrão de 2,1 a 35 metros, com uma ampla capacidade de expansão funcional. De acordo com diferentes requisitos de funcionamento, pode ser equipado opcionalmente com diversos dispositivos auxiliares especiais, tais como baldes para grãos, pegas de relva, pinças, sopradores de neve e varredores.
5.º O comprimento total do veículo é de 6,46 metros, a largura é de 2,135 metros, a altura é de 2,925 metros e o raio mínimo de viragem é de apenas 5,33 metros. Carga nominal: 1,4 toneladas. A altura padrão de descarga é de 3,5 metros. Os modelos com descarga elevada podem ser selecionados de acordo com os requisitos de operação.
6、Todo o veículo adota um sistema hidráulico avançado e design de dispositivo de trabalho, o que torna o levantamento, rotação e outras ações da pá carregadora mais estáveis e rápidas, reduz o tempo do ciclo de operação e melhora a eficiência do trabalho. O sistema de entrada e retorno de óleo da bomba de trabalho foi atualizado, o que é fiável e durável. As portas de entrada e saída do cilindro de óleo foram ampliadas, tornando o fluxo de óleo mais suave. A parede do depósito de combustível é mais espessa e a resistência global é maior.
Parâmetros de desempenho:
ARTIGO |
ESPECIFICAÇÃO |
ARTIGO |
ESPECIFICAÇÃO |
Capacidade do balde (m3) |
0,87-2,11 |
Tipo de transmissão |
265 |
Carga nominal (kg) |
1500 |
Tipo de eixo |
Central intermédia |
Largura do balde (mm) |
2135 |
Tipo de pneu |
16/70-20 |
Altura de despejo (mm) |
3500-4500 |
Peso operacional (kg) |
5150 |
Modelo do motor |
YN4102 (Turbo) |
Dimensão total (mm) |
6050*2135*2820 |
Potência nominal (kw) |
76 |
Raio de viragem mínimo (mm) |
4750 |
Força da Empresa:
Fundada em 2013, a LGZT dedica-se à investigação, desenvolvimento, fabrico, vendas e serviços de máquinas de construção de pequena dimensão de elevado custo-benefício. A empresa já foi premiada como Pequena Empresa Gigante Nacional "Especializada, Refinada, Única e Inovadora", Empresa Nacional de Alta Tecnologia, Marca de Qualidade da Província de Shandong e Campeã de Fabrico de Artigos Únicos da Província de Shandong. Atualmente, oferece seis grandes séries de produtos, incluindo ZL, LG, W, WE, empilhadores orientados para a exportação e todo-o-terreno, com mais de 1.000 variedades no total. Estes produtos são exportados para mais de 20 países e regiões, incluindo a Rússia, Austrália e Vietname.
A empresa dedica-se ao fabrico contínuo de produtos fiáveis e à prestação de serviços atenciosos e de alta qualidade para ajudar os clientes globais a criar maior valor. Foi a primeira no país a aplicar processos de fabrico de automóveis à produção de pequenas máquinas de construção. Equipada com as mais avançadas linhas de produção de jato de areia eletroforético e pintura a pó da China, a empresa conseguiu uma transformação verde, passando de tintas tradicionais à base de óleo e tintas à base de água para processos de pintura a pó, resolvendo completamente o problema da poluição por COV e abordando questões como a fácil oxidação e desbotamento de pequenas máquinas de construção.




